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其實早在上（9）月，《彭博社》（Bloomberg）就已經報導Alphabet考慮投資Uber的最大競爭者Lyft。這一輪融資金額達10億美元，也加深了Lyft與Alphabet的關係。在此之前，Waymo已與Lyft合作，今年5月就傳出兩間公司將聯手開發並測試自駕車技術，《紐約時報》（The New York Times）指出，Waymo與Lyft的合作夥伴關係表明，Waymo認為自駕車技術已經走過了研究階段，準備運用在商業用途中。

Uber最大的競爭對手Lyft日前宣布，在Google母公司Alphabet旗下創投部門CapitalG（原Google Capital）的領投下，完成新一輪募資，市值從原先的69億美元躍升至110億美元。

@Google領投 Lyft市值破110億美元！目標要在2018年IPO？

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商品訊息描述: 匯流新聞網記者藍立晴 / 綜合報導

此外，在此次融資後Capi

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talG的David Lawee也將加入Lyft董事會。

相對最近才自一連串的醜聞風波走出來的Uber，Lyft保持持續穩定成長中。據報，7月份Lyft司機收入比上一年的8億美元成長了25％，達到10億美元，成長速度比Uber還快。在官方部落格中，Lyft也指出，本（10）月初，已完成了500萬趟次的乘車服務，現在的服務範圍已涵蓋95％的美國人口，這個數字在年初還只有54％。

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Google與Uber的關係則不斷惡化，兩

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者之間的自駕車技術竊取訴訟尚未落幕。Google母公司Alphabet旗下的自駕車部門Waymo指控前工程師竊取了商業機密後離職，成立自己的公司而後被Uber收購，Uber再將其應用於自家自駕車研究上。近日《路透社》（Reuters）報導，Waymo正向Uber求償10億美元的和解金。

雖然Uber的不幸就是Lyft的幸運，但其公司規模仍較Uber小得許多。Uber為一家全球性的企業，在乘車市場中佔有主導地位（截自今年5月份為77％），市值近700億美元，最近與軟銀（SoftBank）之間的交易更傳出將於下周完成，而Lyft目前只在美國經營。

消息來源：THE VERGE、Lyft

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